В 2014 г. локомотиворемонтный комплекс ОАО «РЖД» перешел на полное сервисное обслуживание локомотивов. Ответственность за техническое состояние локомотивов теперь несут сервисные компании, крупнейшей из которых являются Управляющая компания «Локомотивные технологии» и сервисная локомотивная компания ООО «ТМХ-Сервис». Численность компании превышает48 тыс. человек. Более 23 тыс. секций локомотивов ОАО «РЖД» переданы на полное сервисное обслуживание (ПСО). Компания совместно с ОАО «РЖД» владеет девятью локомотиворемонтными заводами ОАО «Желдореммаш». Для управления таким крупным промышленным комплексом нужна автоматизация технологических процессов, в том числе с использованием информационно-управляющих систем.

Управление технологическим процессом ремонта — это комплекс работ. Однако все их можно рассматривать как приложение к основе сетевого планирования — визуальному отражению хода технологического процесса (например, по рис. 1). Визуализация технологических процессов очень распространена в АСУ технологических процессов и позволяет существенно повысить эффективность управления через визуальную систему поддержки принятия решений.

Одним из самых популярных способов визуализации процесса управления являются диаграммы Ганта (англ. Gantt chart): столбчатая диаграмма, предложенная Генри Гантом в начале XX в. именно для управления технологическими процессами промышленного предприятия (ткацкой фабрикой). В настоящее время диаграммы Ганта - одно из самых популярных средств визуального управления технологическими процессами (рис. 2 и 3).

Рис. 1. Визуализация сетевого графика методом графов

Диаграмма Ганта представляет собой отрезки, размещенные на горизонтальной шкале времени. Каждый отрезок соответствует отдельному проекту, задаче или подзадаче. Проекты, задачи и подзадачи, составляющие план, размещаются по вертикали (каждой строке соответствует одно действие, операция). Начало, конец и длина отрезка на шкале времени соответствуют началу, концу и длительности задачи. На рис. 2 показан пример диаграммы Ганта: каждая операция изображена синим квадратом, длина которого пропорциональна продолжительности операции. Стрелки показывают, какая операция после какой может выполняться.

Диаграммы Ганта менее наглядны, чем графы (см. рис. 1), но гораздо удобней в управлении благодаря возможности их комплексного использования, крепления данных к каждой операции (путем резервирования всей строки за операцией), «сверления» и др. Диаграммы Ганта позволяют руководителям всех уровней визуально контролировать производственные процессы на нужном уровне детализации, при необходимости производить «сверление»: получение диаграммы Ганта как расшифровку одного из квадратов (рис. 3,а и 3,6 — это, прежде всего, блок операций «ТО и Р»). Комплексное использование возможностей принципа диаграмм Ганта — главное их достоинство.

Диаграммы Ганта в сетевом графике должны позволять:

□    представлять технологический процесс в целом (от захода локомотива в депо до его выхода), укрупненно и с точностью до технологической операции. Переход от одного уровня к другому должен быть возможен в интерактивном режиме, в том числе путем двойного щелчка мышкой (double click) по квадрату интересующей операции;

□    выводить в строке операции числовые и текстовые данные, касающиеся этой операции: время, стоимость, трудозатраты и др.;

□    настраивать данные и сохранять индивидуальные настройки;

□    одновременно отображать типовой сетевой график, текущий план и фактическое исполнение: все три, частично или один из них;

□    распечатывать график;

□    экспортировать данные в MS Excel, MS Project;

□    обеспечивать информационное сопровождение системы управления базами данных (СУБД):

□    иметь интерактивные возможности поддержки принятия решений;

□    реализовывать другую функциональность, свойственную диаграммам Ганта, в том числе реализованным в пакете программ MS Project;

□    сравнивать фактическое состояние одновременно нескольких объектов ремонта;

□    автоматически определять фактический дефицит трудовых, материальных ресурсов на текущую дату и строить прогноз с опережением не менее 15 календарных дней, прогнозировать в зависимости от вводимых данных (перспективная задача);

□    предусматривать возможность построения графика не только на время нахождения локомотива в депо, но и на возможные подготовительные и заключительные операции, производимые до захода и после выхода локомотива из депо (особенно при проведении ТР-3 и СР). Например, техпроцесс ремонта ТЭД, вспомогательных машин и другого оборудования начинается задолго до постановки локомотива в ремонт благодаря наличию переходного комплекта оборудования, а часть оборудования, демонтированного в процессе ремонта локомотива, после соответствующего ремонта устанавливается на следующий (другой) локомотив. Это обусловлено тем, что время на ремонт отдельных узлов не укладывается в норматив простоя локомотива в ремонте и тем, что отдельные узлы требуют более крупного (заводского) вида ремонта по состоянию или пробегу.

Рис. 2. Принцип сетевого планирования в диаграммах Ганта